4月26日，雷克萨斯UX 300e正式上市，售价区间为36.20-38.50万元，定位于纯电动紧凑型SUV，同时在会上官方宣布青年歌手、演员王俊凯成为雷克萨斯新势力代言人，共同传递待人有情的生活态度。那么接下来，我们就一起聊一聊，36万起的UX 300e到底是真贵，还是真香呢？

　　全新UX 300e是在雷克萨斯Electrified策略下所开发的第一款新车，也是雷克萨斯电气化的首款量产车型。新车最大限度的保留了的UX车型独特设计和实用特性，在秉持LEXUS雷克萨斯引以为傲的工艺水准与品质控制的同时，将电动车所特有的性能优势发挥出车辆出色的公路性并做到零排放。

　　造型方面，雷克萨斯UX 300e与UX混动版车型基本保持一致，仅在在新车的后门板和侧裙处都贴有“ELECTRIC”标识，彰显其纯电动车的身份。其中，车前脸颇具代表性的纺锤形中网设计内部采用了立体块状造型，搭配矩阵式LED大灯及L型日间行车灯，使前脸看上去极具辨识度。同时，为了与车头的格栅设计相呼应，车尾部分用硬朗的折线勾勒出了纺锤形造型，同时搭配当下最流行的贯穿式尾灯。而车身侧面，倾斜度较大的C柱，较小的后窗，赋予了它一份跑车的韵味。

　　走进车内，新车继承了雷克萨斯家族一如既往的豪华氛围，与UX混动版车型的内饰设计大致相同，仅在细节部分稍作调整。例如在中控台及后排座椅加入蓝色元素，液晶仪表盘内的显示信息针对纯电动车型有所调整，并升级为电子挡杆等等。值得一提的是，由于其电池完全布置在前后轴之间，所以行李厢空间并未受到影响。

　　而动力系统部分，基于TNGA架构GA-C平台打造的新车搭载一台前置永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩300Nm。配备容量为54.3kWh的动力电池组，NEDC综合续航里程为400km，并支持快充和慢充两种充电形式。

　　在发布会上，雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱发言两次强调，“这是一款电动车型，但它首先是一款雷克萨斯“。雷克萨斯希望其品牌始终如一的可靠品质，即使在新能源车型上也能得到延续。的确，在市场上，UX 300e 400km的续航里程也许没有这么亮眼，但是不要在大部分电动汽车品牌都在强调“电动属性”的时候，而忘记汽车作为出行工具本身该具备的特征。在事实上，UX 300e是更多针对城市用户的需求，多为用于上下班通勤或是城际来往为主，而考虑到他们的用车特点，雷克萨斯选择了合适的电池容量，而不是一味的盲目求大，影响到车辆的驾驶性能。

　　而在UX 300e的“电动属性”满足目标用户需求的前提下，雷克萨斯UX 300e也依然秉承了匠心精神、品质至上的原则，在电池的安全上，全新纯电动UX 300e采用了三重监控系统分别对总电压、电芯、以及整个电池包进行监测，以预防过度充电等情况发生，并配备温度管理系统，在低温和高温条件下均可正常运转。同时，据雷克萨斯官方称，UX 300e车型上的电池控制管理技术，能够使电池到电机的能量损耗降到最低，也就是说更省电，并且可以做到随时监控电池包的使用状况，包括电压、电流等，然后对电池进行整流，通过这样的方式来延缓电池衰老。而值得一提的是，我们都知道，纯电动车在冬季寒冷天气会由于空调制暖的原因而严重影响续航里程，但UX 300e在前/后排座椅上配备了电加热功能，而座椅加热相比空调制暖的电量消耗要小很多，雷克萨斯用这种“巧妙”的方法，不但缓解冬季续航的问题，同时提升乘坐舒适性。

　　其次，雷克萨斯作为丰田旗下的高端豪华品牌，丰田又在新能源领域尤其是混合动力方面堪称标杆级别，而采用相同技术的雷克萨斯UX 300e相比已有的丰田C-HR纯电动都有哪些方面有了提升呢？

　　首先，UX 300e在车辆的方面有了更多的升级，动力性能以及驾乘体验方面的感受都更加高级，尤其是静谧性方面的表现更加出众。其中在静谧性方面，UX 300e采用了材料更高级的零部件，这方面突出体现在车辆的底盘上面，避震器、减震弹簧等等都是雷克萨斯专用的部件。

　　再者，在驾驶质感调试方面，市面上大部分电动车加速和收油时车辆的反馈都是非常明显，驾驶线性并没有燃油车这么“丝滑”，但作为主打豪华舒适体验的雷克萨斯来说，非常注重UX 300e车型的驾驶和乘坐体验，为此官方做了大量的测试和标定，通过不断纠正电机、电控的数据保证车辆拥有强劲动力的同时又能保持很好的线性输出，找到最佳平衡点，达到深邃而清澈的驾驶质感。

　　在36万起的价格上，不禁让人思考为何不选择当下火热的特斯拉呢？其理由当然不止以上谈及到雷克萨斯的安享品质、舒适性、静谧性三大优点，在发布会上，官方宣布，为了维持雷克萨斯一惯的品质，承袭了清澈&深邃的驾驶质感，新车将会提供整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修，也已于北京首都国际机场m6米乐中国在线登录入口、北京大兴国际机场、成都双流国际机场安装首批专属充电车位正式投入使用。该服务还将覆盖多个城市的各大商圈，便于车主享受免费停车、优惠充电等服务。全新纯电动UX 300e还拥有“等额本息”、“轻松融资”、“纯电无忧”等丰富的金融方案，以及忠诚客户支持政策。

　　与此同时，新能源在二手车市场始终处在较为尴尬的境地，保有量低、认可度和口碑不佳、配套服务措施不足、电池技术更新过快等因素，导致目前新能源市场二手车保值率比同级别燃油车低很多。但是如果是雷克萨斯的纯电动车呢？无论是雷克萨斯的品牌力、车型售价、车辆质量都十分稳定有力，同时在中汽协发布的《中国汽车的保值率研究》中，雷克萨斯是所有品牌中最保值的，也是唯一一个3年保值率还能超过80%的品牌。而结合以上有所提及到的UX 300e的“硬实力”，很大可能UX 300e会在往后是二手新能源车市场的一个“例外”。

　　作为雷克萨斯打造的首款纯电动车型，雷克萨斯UX 300e的重要性不言而喻。对于全面拥护电气化时代的雷克萨斯而言，雷克萨斯UX 300e肩负着排头兵的重任，而凭借着雷克萨斯这块金字招牌，雷克萨斯UX 300e上市后会有怎样的市场表现呢？我们将持续为大家持续关注。