记者从2023华为智能汽车解决方案发布会上了解到，华为最新发布了业内最大画幅抬头显示产品HUAWEI xHUD AR-HUD，助力AR-HUD成为智能汽车人机交互新窗口，为车载显示拓展新空间。

　　当前，汽车行业尤其是高端车型对于抬头显示器 (HUD）的导入正呈现迅速增长。调研机构Omdia数据显示，2022年，抬头显示器的出货量达到600万片，年同比增长率达7%。

　　从2020年发布AR-HUD智能硬件平台之后，华为一直在以端到端能力持续推动AR-HUD规模商用。华为光应用领域总裁黄志勇在今年2月发表演讲时表示，今年将有多款搭载华为AR-HUD的车型陆续上市，华为正探索下一代HUD技术，持续深入研究全息光学元件、光波导、裸眼3D等相关领域，并取得了阶段性进展。

　　据悉，此次华为发布的新品AR-HUD采用2K车规级自研光学成像模组打造，模组采用了三色LED作为光源米乐m6官网登录入口，入眼亮度达12000nits，覆盖超85%的NTSC色域。华为表示，这款产品是业界量产的最大画幅抬头显示产品，7.5米处可显示70英寸画面，10米处可显示96英寸的画面，该产品可以支持智驾可视、车道级导航、倒车影像、数字精灵、巨幕观影等应用。

　　据了解，迄今为止，汽车厂商均已在其高端车型之中引入了非AR的HUD，作为仪表盘的备选。在安全方面以外，AR -HUD也可利用车载部件本身或智能手机与车辆的互联功能互相搭配，提供有关道路基础设施方面的信息更新，从而带来驾驶便利，或各种基于位置的服务。

　　Omdia分析师向记者表示，虽然汽车 HUD应用正受到越来越多的关注，但其在微显示面板、光学引擎优化和外形等方面仍未达到技术全面成熟。此外，HUD还需要有明确的定位策略，以与仪表盘、中控屏产生差异化；另外，还要等待一些技术成熟，尤其是基于汽车机器视觉的增强现实，可以让HUD更有价值。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。